ભારતમાં પ્રથમ ટ્રેન બ્રિટિશ રાજ દરમિયાન 16 એપ્રિલ 1853ના રોજ શરૂ થઈ હતી અને ભારતીય રેલવેનો ભવ્ય ઈતિહાસ ત્યાંથી આગળ વધ્યો છે. શરૂઆતના દિવસોમાં બ્રિટિશ-ભારતીય રેલ્વે કંપનીઓએ અદ્યતન લોકોમોટિવ્સ અને સાધનો અને દરેક જગ્યાએ વિસ્તૃત લાઈનો સાથે ભારતમાં ભારે રોકાણ કર્યું હતું.એવું કહેવાય છે કે તે દિવસોમાં ભારતમાં ટ્રેનોમાં ઉપલબ્ધ સુવિધાઓ ઈંગ્લેન્ડ કરતાં પણ વધુ સારી હતી. તો આવો, આજે આપણે તે પાંચ ટ્રેનોના નામ જણાવવા જઈ રહ્યા છીએ જે બ્રિટિશ કાળ અથવા 150 વર્ષથી વધુ સમયથી ચાલી રહી છે.
કાલકા મેલ અથવા નેતાજી એક્સપ્રેસ
કાલકા મેલ (નેતાજી એક્સપ્રેસ) હાલમાં ભારતીય રેલ્વેના ઈતિહાસમાં સૌથી જૂની ચાલતી ટ્રેન છે. કાલકા મેલ આ વર્ષે તેની 157 વર્ષની સફર પૂર્ણ કરીને સતત આગળ વધી રહી છે. આ ટ્રેને 1866માં “ઈસ્ટ ઈન્ડિયન રેલ્વે મેઈલ” તરીકે 01 અપ અને 02 ડાઉન નંબર પ્લેટ સાથે તેની કામગીરી શરૂ કરી હતી. હાલમાં, કાલકા મેલ ટ્રેન ભારતના પૂર્વીય રાજ્ય પશ્ચિમ બંગાળની રાજધાની કોલકાતા નજીક સ્થિત હાવડાને હરિયાણાના અન્ય રાજ્ય પંચકુલામાં સ્થિત રેલ્વે સ્ટેશન કાલકા સાથે જોડે છે.
બોમ્બે પૂના મેલ (154 વર્ષ જૂનું)
બોમ્બે પૂના મેલ એ ગ્રેટ ઈન્ડિયન પેનિનસુલા રેલ્વે દ્વારા મુંબઈ-પુણે સેક્શન પર ચલાવવામાં આવતી વૈભવી ટ્રેન હતી. તેણે 1869 માં તેની પ્રથમ સફર શરૂ કરી. તે મુંબઈ અને પુણે વચ્ચે રજૂ કરવામાં આવેલી પ્રથમ ઇન્ટરસિટી ટ્રેન હતી. આ ટ્રેન અને પ્રખ્યાત ડેક્કન ક્વીન એક્સપ્રેસ ઘણા વર્ષો સુધી મુંબઈ-પુણે મુસાફરોને સેવા આપી હતી. આ ટ્રેન રોયલ મેલ વહન કરતી હોવાનું માનવામાં આવે છે અને તે બ્રિટિશ સામ્રાજ્યની શ્રેષ્ઠ ટ્રેનોમાંની એક હતી।
પંજાબ મેલ
ભારતીય રેલ્વેની સૌથી જૂની લાંબા અંતરની ટ્રેનોમાંની એક પંજાબ મેલ છે. અગાઉ પંજાબ લિમિટેડ તરીકે ઓળખાતી આ ટ્રેન 1 જૂન, 2023ના રોજ 111 વર્ષ પૂર્ણ કરશે. ભારતની સૌથી જૂની ટ્રેનોમાંની એક હોવાને કારણે, આ ટ્રેને તમામ પડકારોને પાર કર્યા છે અને મુસાફરોને દેશના એક ભાગથી બીજા ભાગમાં પહોંચાડવાનું ચાલુ રાખ્યું છે. 100 વર્ષ પહેલાં, આ ટ્રેન લોકોને બોમ્બેથી પેશાવર સુધી મુસાફરી કરવામાં મદદ કરતી હતી. પંજાબ મેલ હાલમાં એક એક્સપ્રેસ ટ્રેન છે જે મુંબઈના છત્રપતિ શિવાજી ટર્મિનસ (CST) અને ફિરોઝપુર (પંજાબ) વચ્ચે ચાલે છે.
ફ્રન્ટિયર મેલ (હાલમાં ગોલ્ડન ટેમ્પલ એક્સપ્રેસ)
ફ્રન્ટિયર મેલ જે હવે ગોલ્ડન ટેમ્પલ એક્સપ્રેસ તરીકે ઓળખાય છે તેણે અવિભાજિત ભારતનો યુગ જોયો છે. આ ટ્રેનમાં સૌપ્રથમ એસી બોગી (બરફ)નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તેણે 1 સપ્ટેમ્બર, 1928 ના રોજ તેની શરૂઆત કરી. બેલાર્ડ પિયર બંધ થયા પછી તરત જ, તેણે કોલાબા, મુંબઈથી પેશાવર સુધી કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. 1930માં ટાઇમ્સ ઑફ લંડને તેને બ્રિટિશ સામ્રાજ્યની સૌથી પ્રસિદ્ધ એક્સપ્રેસ ટ્રેનોમાંની એક તરીકે વર્ણવ્યું હતું. સુવર્ણ મંદિર MMCT (મુંબઈ સેન્ટ્રલ) થી ASR (અમૃતસર જંક્શન) સુધી 7 અઠવાડિયા સુધી ચાલે છે.