આજે તમે ટ્રેનમાં શૌચાલયની સુવિધા આરામથી લઈ શકો છો. તમે વિચારો છો કે તમે જે ટ્રેનમાં મુસાફરી કરી રહ્યા છો તેમાં જો ટોયલેટની સુવિધા નથી તો તમે કેટલા પરેશાન થશો, પરંતુ તમને જાણીને નવાઈ લાગશે કે 56 વર્ષથી રેલવેમાં શૌચાલયની સુવિધા નહોતી.કારણ કે તે સમયે સ્પીડ ટ્રેન પણ ઘણી ઓછી હતી. આવી સ્થિતિમાં, એક ભારતીય હતો જેણે અંગ્રેજોને પત્ર લખીને તેની સમસ્યા વિશે જણાવ્યું, ત્યારબાદ ભારતીય રેલ્વેએ આ સુવિધા વિશે વિચાર્યું, હકીકતમાં તેનું પેટ ખૂબ જોરથી ખરાબ થઈ ગયું.
ભારતીય રેલ્વેનો ઇતિહાસ 170 વર્ષથી વધુ જૂનો છે – ભારતમાં પ્રથમ પેસેન્જર ટ્રેન 1853 માં શરૂ કરવામાં આવી હતી. ભારતીય રેલ્વેની કામગીરીના 50 થી વધુ વર્ષો સુધી, ટ્રેનોમાં શૌચાલય નહોતા. 2 જુલાઈ, 1909 ના રોજ, એક ભારતીય રેલ્વે મુસાફર, ઓખિલ ચંદ્ર સેને, 1909 માં સાહિબગંજ ડિવિઝનલ ઓફિસ પશ્ચિમ બંગાળને પત્ર લખીને શૌચાલય સ્થાપિત કરવા વિનંતી કરી. ભારતીય રેલ્વે. ઓખિલ ચંદ્ર સેને રેલ્વે અધિકારીઓને લખેલો પત્ર વેદનામાં લખવામાં આવ્યો હતો, જે ફક્ત ઓખિલ બાબુ જ અનુભવી શકતા હતા. જોકે પત્રમાં ચોક્કસપણે મૂળભૂત અંગ્રેજી વ્યાકરણનો અભાવ હતો, તે ભારતીય રેલ્વેના ઇતિહાસમાં એક મહત્વપૂર્ણ દસ્તાવેજ બની ગયો હતો. આ પત્ર હાથથી દોરવામાં આવ્યો છે અને હાલમાં નવી દિલ્હીના રેલ મ્યુઝિયમમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યો છે.
:
શું લખ્યું હતું પત્રમાં?
સાહેબ, હું પેસેન્જર ટ્રેન દ્વારા અહેમદપુર સ્ટેશને પહોંચ્યો છું અને જેકફ્રૂટથી મારું પેટ ખૂબ સૂજી ગયું છે. તેથી જ હું ગોપનીય થઈ ગયો છું. બસ હું ગડબડ કરી રહ્યો છું કે ગાર્ડ ટ્રેન છોડવા માટે સીટી વગાડી રહ્યો છે અને હું એક હાથમાં લોટા (પાણીનો વાસણ) અને બીજા હાથમાં ધોતી (કાપડ) લઈને દોડી રહ્યો છું. જ્યારે હું નીચે પડી જાઉં છું અને સ્ટેજ પરના સ્ત્રી-પુરુષની સામે મારા તમામ આંચકાઓને ઉજાગર કરું છું. મને અહેમદપુર સ્ટેશન પર ઉતારી દેવામાં આવ્યો છે.
તે ખૂબ ખરાબ છે, જો પેસેન્જર શૌચ કરવા જાય છે, તો ગાર્ડ પાંચ મિનિટ સુધી ટ્રેનમાં તેની રાહ જોતો નથી? તેથી હું તમારા આદરને વિનંતી કરું છું કે જનતા માટે તે ગાર્ડ પર મોટો દંડ લાદવો અન્યથા હું અખબારોમાં મોટા અહેવાલો કરું છું. તમારા વિશ્વાસુ સેવક ઓખિલ ચંદ્ર સેન દુ:ખી ઓખિલ ચંદ્ર સેનના આ પત્ર પછી, રેલવે સત્તાવાળાઓ પાસે તે સમયે 50 માઈલથી વધુ ચાલતી ટ્રેનોમાં તમામ નીચલા વર્ગની ગાડીઓમાં શૌચાલય સ્થાપિત કરવા સિવાય બીજો કોઈ વિકલ્પ નહોતો.