રેલવે એ કોઈપણ દેશ માટે જોડાણનું સૌથી મોટું માધ્યમ છે. આ જ કારણ છે કે વિશ્વભરના દેશો દર વર્ષે તેમની રેલ્વે સિસ્ટમમાં સુધારો કરતા રહે છે. પરંતુ રેલ્વેનું નિર્માણ એટલુ સરળ નથી જેટલું તમે વિચારો છો.આજકાલ આધુનિક મશીનો અને ઉચ્ચ ટેક્નોલોજીના કારણે ભલે રેલ્વે ટ્રેક બાંધવો સરળ છે પરંતુ 50 વર્ષ પહેલા જ્યારે આ સુવિધાઓ ન હતી ત્યારે રેલ્વે ટ્રેકની હાલત મોટા દેશો તેને બનાવતી વખતે ખરાબ થતા હતા. ઘણી વખત રેલ્વે ટ્રેકના નિર્માણમાં હજારો લોકોએ જીવ પણ ગુમાવ્યા છે. આજે અમે તમને એવા જ એક રેલવે ટ્રેકની કહાણી જણાવીશું, જેને બનાવવામાં બે-દસ હજાર લોકો નહીં પરંતુ એક લાખથી વધુ લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા હતા.
લોકોએ તેને ડેથ રેલવે નામ આપ્યું
બીજું વિશ્વયુદ્ધ ચાલી રહ્યું હતું, તે દરમિયાન થાઈલેન્ડ અને બર્માના રંગૂનને જોડતી રેલ્વે લાઇનનું નિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું હતું… જે સરકારી કાગળોમાં બર્મા રેલ્વે લાઇન તરીકે નોંધાયેલ છે. કહેવાય છે કે આ 415 કિલોમીટર લાંબી રેલવે લાઇનના નિર્માણ દરમિયાન લગભગ 1,20,000 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા હતા. આટલા લોકોના જીવ લેનારી આ રેલ્વે લાઈન હવે ડેથ રેલ્વેના નામથી પણ ઓળખાય છે.
જેમણે પોતાનો જીવ ગુમાવ્યો
આ રેલ્વે લાઈન બનાવવા માટે થાઈલેન્ડ, ચીન, ઈન્ડોનેશિયા, વર્મા, મલેશિયા અને સિંગાપોર સહિત ઘણા એશિયાઈ દેશોમાંથી 180,000 થી વધુ લોકોને લાવવામાં આવ્યા હતા. આ સાથે, આ રેલ્વે લાઇનના નિર્માણમાં મિત્ર દેશોના 60,000 થી વધુ કેદીઓ કામે લાગ્યા હતા. આ બધું જાપાની સેના દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. જાપાની સેનાએ અત્યંત ક્રૂર વર્તન કરીને આ રેલ્વે લાઇનનું નિર્માણ કર્યું હતું. એવું કહેવાય છે કે તેનું કામ 15 મહિના સુધી ચાલ્યું અને આ સમયગાળા દરમિયાન લગભગ 90000 મજૂરો કોલેરા મેલેરિયા ભૂખમરાથી મૃત્યુ પામ્યા. જ્યારે આ રેલ્વેના નિર્માણ દરમિયાન અનેક લોકો હવાઈ બોમ્બમારો અને ગોળીબારનો ભોગ પણ બન્યા હતા.